沪乍杭铁路最新消息
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大江东未来发展_新湾
篇一:沪乍杭铁路最新消息
大江东要建火车站，选址在新湾，预计2017年开工！ 萧山网湘湖社区
2016-05-12 16:22:01阅读(3151)评论(0)
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近来，关于杭州西站将落地未来科技城的消息不绝于耳。西站枢纽将为城西带来的变革与利好，吸引了众多投资者的关注。
而据了解，与杭州西站同时规划的还有江东站，位置就在大江东新城的新湾。
江东枢纽如何打造？
2008年底，新湾迎来了提升对外交通发展的首个契机，历经三年多建设的杭州江东大桥（即钱江九桥）和江东大道建成通车。新湾区域从此打通了西进主城区的道路。从新湾到市中心的通勤时间也从原来的2个多小时缩短至1小时内。
江东大桥（钱江九桥）实景图
而据了解，这些交通提升只是一个开始，更多交通变局正在进行,新湾境内的综合立体交通网络概括起来有:一铁、一站、一高、二线、四路，由此构成了江东交通枢纽。
新湾境内的综合立体交通网络图
一铁：即规划中的沪乍杭铁路，
这是一条连接上海浦东和杭州湾北岸城市群的客货两用线，设计时速200km/h，经由新湾区域后西接杭州南站，东连绍兴地区后并入萧甬铁路。
沪乍杭铁路是上海铁路局路局“十三五”规划中的重要一条线路，计划将于2018年底前开工建设，2022年建成通车。
沪乍杭铁路线位图
一站：即规划建设的江东火车站，它位于新湾新城东北部，规划占地面积10万平米，规划场站为4台8线，近期实施南咽喉去萧山国际机场和杭州南方向，远期实施南咽喉去绍兴方向，江东火车站是去年铁路杭州枢纽调整方案后确定的“五大客站”之一，它的建设将使得新湾成为日后整个大江东区域人流、物流对外交通中枢集散地。
铁路杭州枢纽“五大客站”位置图
一高：即有着杭州第二绕城高速东线之称的钱江通道，它一头连着杭州湾北岸的海宁市，向南经过齐贤枢纽后并入杭甬高速公路，2014年建成通车后串联起海宁、杭州东部平原地区和绍兴三地，并在新湾设置了高速出入口，从而让新湾并入了国家高速公路的版图，实现了1.5小时通达上海和宁波两地的愿望，新湾东进之路也因此完全打开。
钱江通道线位图
二线：即杭州地铁线网规划中的8号线和13号线，前者是连接新湾与下沙新城之间的重要线路，目前已经被列入杭州地铁三期线网规划中，将于近日上报国家发改委批复，预计最快将于今年年中批复，明年进入实质施工阶段并在2022年建成通车。
13号线则是杭州地铁远期线网规划中的一条联络线，起于大江东，止于杭州火车南站。
8号线和13号线在新湾境内形成十字交叉，共同构筑新湾新城的轨道交通网络版图，从而助力实现与主城区的深度融合。
陕西2017年重大项目信息汇总
篇二:沪乍杭铁路最新消息
陕西2017年重大项目信息汇总
1月16日下午，省十二届人大六次会议的各代表团召开小组会议，审查“计划报告”和“财政报告”，其中关于陕西省2016年国民经济和社会发展计划执行情况与2017年国民经济和社会发展计划草案的报告中，披露了陕西省2017年重点建设项目计划（草案）。
重点建设项目分为今年要续建的、今年新开工的和今年要做前期准备工作的。其中交通运输方面可以看出，无论高铁、地铁、还是高速公路，有多项重点工作要推进。
一、在建项目
西安至成都高铁（陕西境）：新建客运专线340公里，总投资449亿元，今年将建成投运。
宝鸡至兰州高铁（陕西境）：新建客运专线45公里，总投资55亿元，今年将建成投运。
西安至银川高铁（陕西境）：陕西境内新建双线164公里，礼泉至茂陵西平增二线20公里，总投资240亿元，今年路基、桥隧全面施工。
西安北客站至机场城际铁路：新建城际轨道交通线路27.8公里，总投资90亿元，今年桥梁及车站施工。
西安地铁1号线（二期）：新建三桥至咸阳沣东地铁6.3公里，车站4座，总投资35亿元，今年隧道掘进及车站施工。
西安地铁４号线：新建航天城至草滩地铁35.2公里，车站29座，总投资251亿元，今年隧道掘进及车站施工。
西安地铁５号线（一期）：新建和平村至纺织城火车站地铁25.7公里，车站20座，总投资187亿元，今年隧道掘进及车站施工。
西安地铁６号线（一期）：新建南客站至劳动南路地铁20公里，车站15座，总投资130亿元，今年隧道掘进及车站施工。
西安地铁６号线（二期）：新建劳动南路至纺织城地铁19.8公里，车站15座，总投资104亿元，今年隧道掘进及车站施工。
西安地铁９号线（临潼线）：新建纺织城至秦汉大道地铁25.1公里，车站15座，总投资150亿元，今年隧道掘进及车站施工。
汉中至陕川界高速公路（喜神坝至省界段）：新建高速公路10公里，总投资10亿，今年将建成投运。
罗敷至韦庄高速公路：新建高速公路54公里，总投资42亿，今年将建成投运。
二、新开工项目
西安至延安高铁：新建客运专线280公里以及枢纽联络线等相关配套工程，总投资580亿元，今年将全面开工。
西安至十堰高铁：新建双线铁路260公里，总投资350亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。
西安至韩城城际铁路：利用西延铁路60公里，新建城际轨道交通线路160公里，总投资180亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。
银西高铁经机场至阎良城际铁路：新建城际轨道交通线路65公里，总投资90亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。
西安地铁5号线（二期）：新建交大创业新港至和平村地铁20.1公里，车站13座，总投资95亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。
西安地铁13号线：新建北客站至贺韶村地铁13.8公里，车站7座，总投资81亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。
西安地铁8号线：新建环线地铁50公里，车站35座，总投资366亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。
今年还将开工建设旬邑至凤翔高速公路、合阳至铜川高速公路、清涧至子长高速公路、旬邑至陕甘界高速公路。
三、前期计划项目
力争开建西安地铁16号线
延安至榆林高铁：新建双线铁路200公里，总投资300亿元，今年将进行预可研编制。
西安至重庆高铁（陕西境）：新建双线铁路230公里，总投资320亿元，今年将进行预可研编制。
西安咸阳机场经乾陵至法门寺城际铁路：利用西银铁路30公里，新建铁路90公里，总投资115亿元，今年力争开工建设。
西安地铁16号线（一期）：新建沣东农博园至能源三路地铁18.5公里，车站9座，总投资118亿元，力争今年开工建设。
西安地铁10号线主线（一期）：新建康复路至高陵地铁40公里，车站17座，总投资240亿元，今年目标规划批复。
西安地铁3号线（二期）：新建保税区至水流路、昆明池至鱼化寨地铁10.3公里，车站6座，总投资68亿元，今年目标规划批复。
西安地铁1号线（三期）：新建秦都站至森林公园地铁10.5公里，车站7座，总投资66亿元，今年目标规划批复。
西安地铁2号线（二期）：新建常宁至韦曲南、北客站至草滩地铁7公里，车站4座，总投资38亿元，今年目标规划批复。
西安-临潼-渭南-华山城际铁路：新建城际轨道交通线路120公里，总投资140亿元，今年目标规划批复。
此外，西咸南环线高速公路、延长至黄龙高速公路，今年将进行可研编制，吴起至陕甘界高速公路今年力争开工建设。
四、小雁塔周边
今年拟开展征地拆迁
五、今年将续建、新开工和要做前期准备工作的重点项目还有
吉利汽车发动机生产线、强生全球供应链生产基地（一期）、京东西北电子商务基地、苏宁西北地区电子商务运营中心、陕西沣东新城医院、临潼火车站棚户区改造项目、西安兴隆社区安置工程（二期）、比亚迪纯电动客车生产基地、伊利乳制品生产线、西北医科大学建设、西安市高新医院扩建项目、橘河湿地公园等。
六、此外，民生改善方面
陕南移民搬迁安置学校及幼儿园建设工程今年将进行土建施工，“十三五”期间拟规划配套建设小学76个、中学55个、幼儿园226个；城镇化推进工程方面，幸福林带地下开发建设工程将分段开挖，地下2层规划面积72万平方米，其中地下二层停车位9000个；小雁塔历史文化片区综合改造将对小雁塔周边实施整体改造，计划2017年开展征地拆迁工作。
【陕西有亮点】2017年全国铁路、公路、机场、城市轨道建设项目信息汇总
据不完全统计，2017年以下铁路、公路、地铁、机场项目将开工建设。
2017年铁路项目
1，重庆至昆明高铁：新建铁路785公里，投资950亿。
2，西宁至成都(黄胜关)铁路：新建铁路540公里，投资450亿。
3，广州至汕尾铁路：新建铁路168公里，投资182亿。沪乍杭铁路最新消息。
4，西安至铜川至延安铁路：新建铁路315公里，投资320亿。
5，合肥至淮安铁路：新建铁路270公里，投资350亿。
6，沪乍杭铁路：新建铁路130公里，投资112亿。
7，廊涿城际铁路：新建铁路126公里，投资205亿。
8，霸州至衡水铁路：新建铁路199公里，投资260亿。
9，鲁南铁路(菏泽至曲阜)：新建铁路200公里，投资160亿。
10，鲁南铁路(兰考至菏泽)：新建铁路85公里，投资93亿。
11，潍坊至莱西铁路：新建铁路126公里，投资190亿。
12，郑州至濮阳城际铁路：新建铁路200公里，投资240亿。
13，漳州至厦门城际铁路：新建铁路70公里，投资160亿。
14，纳雍至六盘水铁路：新建铁路60公里，投资33亿。
15，平凉至庆阳铁路：新建铁路100公里，投资70亿。
16，宁波至金华铁路：新建铁路135公里，投资110亿。
17，三门峡至禹州铁路：新建铁路257公里，投资180亿。
18，天津枢纽杨双、汉周联络线：新建铁路30公里。投资16亿。
19，克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段；新建铁路190公里，投资50亿。
20，平凉至中卫铁路增建二线：新建铁路315公里，投资130亿。
21，焦柳铁路电化工程(怀化至柳州段)：铁路电化415公里，投资43亿。
22，集宁至二连浩特扩能工程：改扩建铁路330公里，投资82亿。
23，大莱龙铁路扩能工程：改扩建铁路167公里，投资60亿。
24，广州站改造工程：改造站场设施，投资300亿。沪乍杭铁路最新消息。
25，长春至吉林铁路电化工程，铁路电化128公里，投资13亿。
26，广州至茂名铁路电化工程，铁路电化332公里，投资40亿。
27，玉林至梧州 铁路提速扩能工程，改扩建铁路160公里，投资28亿。
28，沈阳至丹东铁路电化工程（含辽阳至本溪），铁路电化407公里，投资57亿。
29，南京至芜湖至铜陵至九江铁路电化工程，铁路电化403公里，投资62亿。
2017年公路项目
1，内蒙古白音查干至安业（乌锡界）高速公路，新建线路178公里，投资44.5亿。
2，内蒙古大板至查白音塔拉（赤通界）高速公路，新建线路216公里，投资54亿。
3，四川德阳至都江堰高速公路，新建线路110公里，投资130亿。
4，G318公路日喀则至日喀则机场，新建线路44公里，投资21亿。
5，G332公里阿里河至库布春林场段，新建线路116公里，投资23亿。
6，云南保山至泸水高速公路，新建线路77公里，投资133亿。
7，甘肃景泰至中川机场高速公路，新建线路122公里，投资88亿。
8，甘肃敦煌至当金山口高速公路，新建线路199公里，投资133.3亿。
9，陕西平利至镇坪高速公路，新建线路85公里，投资110亿。
10，四川九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路，新建线路241公里，投资222亿。
11，西藏波密至墨脱公路，新建线路116公里，投资12亿。
12，浙江文成至奉顺高速公路，新建线路58公里，投资109亿。
13，湖北赤壁长江公路大桥，新建线路8公里，投资27亿。
14，兰海高速遵义至重庆段（贵州境）扩容工程，新建线路118公里，投资202亿。
2017年城市轨道交通项目
杭绍台铁路可研评审报告-汇总
篇三:沪乍杭铁路最新消息
受你办委托，中国铁路经济规划研究院对中铁第五勘察设计院集团有限公司编制的《新建杭州至绍兴至台州铁路可行性研究》（以下简称《可研报告》）进行了咨询评审。现将评审报告随函发送，请查收。
附件
新建杭州至绍兴至台州铁路可行性研究
评审报告
中国铁路经济规划研究院
2016年9月
目 录
新建杭州至绍兴至台州铁路地理位臵示意图
新建杭州至绍兴至台州铁路线路方案示意图
新建杭州至绍兴至台州铁路线路平纵断面示意图
新建杭州至绍兴至台州铁路引入绍兴地区线路走向方案示意图
【内容提要】 .................................................................................... 1
一、评审范围 .................................................................................... 4
二、线路概况 .................................................................................... 4沪乍杭铁路最新消息。
三、修建意义 .................................................................................... 5
四、经济运量 .................................................................................... 5
五、运输组织 .................................................................................... 6
六、主要技术标准 ............................................................................ 8
七、主要技术方案 ............................................................................ 8
八、线路及轨道 .............................................................................. 20
九、地质 .......................................................................................... 23
十、路基 .......................................................................................... 25
十一、桥梁 ...................................................................................... 27
十二、隧道 ...................................................................................... 30
十三、站场 ...................................................................................... 35
十四、动车组设备 .......................................................................... 38
十五、通信 ...................................................................................... 38
十六、信号 ...................................................................................... 41
十七、防灾安全监控 ...................................................................... 43
十八、信息 ...................................................................................... 43
十九、电气化 .................................................................................. 44
二十、电力 ...................................................................................... 47
二十一、给排水、环境保护 .......................................................... 48
二十二、房屋建筑 .......................................................................... 49
二十三、施工组织及总估算 .......................................................... 53
二十四、经济评价 .......................................................................... 54
二十五、评审结论 .......................................................................... 55
二十六、有待进一步解决的问题 .................................................. 58 附表１：评审投资估算对照表
附表２：评审人员名单
【内容提要】
新建杭州至绍兴至台州铁路位于浙江省中东部，线路北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区，于温岭站衔接既有甬台温铁路，并拟于温岭站西南设动车运用所一处，线路全长270公里，新建正线约225公里，相关联络线及动车走行线等约15.5公里。
研究年度近期2030年，远期2040年。预测本项目绍兴至台州段客流密度和客车对数：近期1392万人/年、客车70对/日；远期1838万人/年、客车92对/日。台州至温岭段作为规划沿海高铁的共线段，近期1672万人/年、客车76对/日；远期2002万人/年、客车91对/日。
主要技术标准：客运专线；设计速度350公里/小时；双线；正线线间距５米；最小平面曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米；最大坡度20‰；到发线有效长度650米；自动控制CTCS－3；调度集中；最小行车间隔３分钟。
全线共设9个车站。正线桥梁94.833公里、约占正线长度的43％，隧道98.127公里、约占正线长度的44％，工程桥隧比约87％；路基土石方1986万断面方；拆迁企业厂房约60万平方米，民房约147万平方米；新建房屋总计23.718万平方米；
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京九高铁走向确定
篇四:沪乍杭铁路最新消息
京九高铁走向确定
随着昌吉赣(南昌-赣州)、商合杭、京霸铁路环评陆续进入公示，整个京九高铁的走向基本确定。根据规划，京九高铁途经菏泽，而且在菏泽境内将建两高铁站。目前，据菏泽市发改委消息，“鲁南快铁”菏泽至曲阜段也即将进入可研报告审查阶段，一旦京九高铁线路确定，菏泽将实现高铁十字交汇。
10月7日，中国铁路总公司铁道第三勘察设计院公布的京霸铁路环评公示线路图显示，该线路经过北京新机场、霸州、衡水，到聊城。
该公示透露的信息还显示，整个京九高铁的走向也基本确定，据媒体报道消息，该线路经过北京到达聊城市，从聊城继续向南，途经菏泽。
而商合杭高铁环评显示图也标明，上述铁路从聊城继续向南，到达菏泽，再到商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，再往南到赣州、龙川、深圳。其中商丘到阜阳段，属于商合杭(商丘-合肥-杭州高铁)客运专线的北段。
全线设计时速350公里
京九高铁，又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。根据2008年国家铁路调整方案，京九高铁从北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地。
根据上述环评公示，该线路一个大变化是，作为国家干线，整个京九高铁将采用时速350公里的设计，原先确定的很多250公里的城际铁路都要上调。>>
沪乍杭铁路站点
